Bộ Công nghiệp Hàn Quốc đang có kế hoạch hướng đến sản xuất xe tự hành hoàn toàn vào năm 2027. Seoul dự kiến rằng đến năm 2027 người lái xe hoàn toàn không cần phải chỉnh vô-lăng, xe tự hành sẽ đạt đến mức độ 4 về tự động hóa. Trong năm nay, 53 dự án với tổng ngân sách 85 tỷ Won (khoảng 75 tỷ USD) đã được Bộ Công nghiệp Hàn Quốc tiến hành phê duyệt. Các dự án này nằm trong khuôn khổ chiến lược phát triển xe tự hành an toàn cho năm 2027. Có thể thấy rằng, Hàn Quốc rất xem trọng vấn đề phát triển công nghệ xe tự lái.
Bộ Công nghiệp Hàn Quốc tạo điều kiện cho xe tự hành phát triển
Bộ cho biết có khoảng 373 tổ chức và 3.500 chuyên gia dự kiến sẽ tham gia các dự án nghiên cứu này. Ngân sách dự án sẽ được dùng để phát triển các phụ tùng tự động trong xe tự hành và phần mềm sử dụng trí tuệ nhân tạo. Trước đó, chính phủ Hàn Quốc thông báo dành ngân sách 1,09 nghìn tỷ Won cho các dự án tương tự từ nay đến năm 2027. Seoul dự kiến đến năm 2027 sẽ đạt tới mức độ thứ 4 về tự động hóa. Theo đó người lái xe hoàn toàn không cần phải chỉnh vô-lăng.
Công nghệ xe tự hành hiện nay đang ở mức thứ 2. Trong đó người lái vẫn phải liên tục chú ý khi lái xe. Một lưu ý nữa là xe chỉ có thể tự chạy theo làn đường. Ở mức độ 3, người lái chỉ can thiệp hạn chế khi xe đang chạy. Hàn Quốc cũng đang xem xét sửa đổi luật giao thông hiện hành cho phù hợp với xe tự hành.
Hiện nay, đã có rất nhiều tập đoàn sản xuất xe hơi và công nghệ lớn trên thế giới đã tham gia vào cuộc chạy đua phát triển xe hơi công nghệ tự lái thông minh. Trong đó có những tên tuổi nổi bật như Tesla, Daimler, Google…
Xe tự hành hoạt động như thế nào?
Theo Sridhar Lakshmanan, một chuyên gia về xe hơi tự lái, giáo sư về kỹ thuật của trường Đại học Michigan-Dearborn, một chiếc ô tô chỉ có thể tự lái được nếu nó đáp ứng được các tiêu chuẩn sau:
Có hình dạng giống những chiếc ô tô thông thường.
Được trang bị hệ thống nhận diện các biến động trên đường. GPS sẽ xác định nhiệm vụ của xe tự lái. Nó thiết lập điểm đầu và điểm cuối của hành trình dựa trên tính năng dẫn đường của Google Maps. Một hệ thống công nghệ hỗ trợ khác như radar, laser, camera để phát hiện và xử lý các tình huống bất ngờ. Trong đó, camera được dùng để hệ thống máy tính bên trong xe có thể nhìn thấy tình trạng xung quanh xe. Còn radar sẽ giúp ô tô nhìn được đường phía trước (khoảng cách 100m). Laser được dùng để quét các hiện tượng xảy ra xung quanh liên tục. Dữ liệu quét được sẽ được gửi đến hệ thống máy tính.
Có hệ thống chuyển các thông tin từ hai hệ thống trên thành hành động thực tế trên đường.
Các cấp độ của xe tự hành:
Xe ô tô tự hành cấp 1: một khía cạnh duy nhất là tự động.
Xe ô tô tự hành cấp độ 2: chip kiểm soát hai hoặc nhiều yếu tố.
Xe ô tô tự hành cấp 3: xe có thể làm chủ các chức năng quan trọng về an toàn
Xe không người lái cấp 4: tự chủ hoàn toàn trong khu vực kiểm soát.
Xe không người lái cấp độ 5: hoàn toàn tự động, mọi nơi với trình điều khiển tùy chọn.
